Historia

2021

Luego de 12 insistentes años, el boyacense Henry David Guío logró subir al puesto más alto de la edición 33 del Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas, cuya grilla estuvo conformada por 127 camiones provenientes de varias regiones del país. La final lo enfrentó al también boyacense Carlos Fernando Rodríguez, una de las figuras del evento de este año. Guío, ganador en dos ocasiones de la Copa Campeón de Campeones, es el quinto integrante de ese clan en ganar la copa más preciada de este tipo de competencias de pesos pesados y se convirtió en el campeón número 20 del Gran Premio. El tercer lugar lo disputaron otros dos boyacenses: José Daniel Puerto y José Miguel Guío, ambos campeones en años anteriores. Puerto fue tercero y redondeó una jornada brillante al ganar el día anterior (sábado) la Copa Campeón de Campeones por tercera oportunidad. En esta ocasión no hubo público en las tribunas por la pandemia.

2018

Fue un año glorioso para el boyacense José Daniel Puerto que ganó su primer título en la Copa Campeón de Campeones y el segundo en al Gran Premio Mobil Delvac de Tractomulas. Moñona de lujo con pocos antecedentes la del corredor de Duitama, lo que de paso le significó a su departamento el logro número 17 en este encuentro Tractomulas. Puerto, de 29 años, venció en la prueba final de la Copa a Henry David Guío y a Bryan Steven Galindo en la carrera central de la jornada, en la que tomaron parte 128 cabezotes de diferentes regiones del país. Por su parte, el cundinamarqués Jadín Sierra se corona como el rey el premio reservado para los camiones livianos (furgones). La premiación estuvo por encima de los 100 millones de pesos, de los cuales el campeón recibió 25 millones, la bolsa de premios más elevada de todas las competencias y campeonatos que se realizan en el país.

2016

A los 27 años de edad y 7 de estar compitiendo en este encuentro tractomulero, el boyacense José Daniel Puerto es el nuevo campeón del Gran Premio Mobil Delvac, cuya versión 29 se celebró el 10 y 11 de septiembre (debido al paro camionero) en el Autódromo de Tocancipá, escenario que copó sus instalaciones con alrededor de 25 mil aficionados durante los dos días de actividad. Reconocido por su capacidad de convocatoria –ese año fueron a pista 122 tractomulas y 37 camiones livianos-, el GPN Mobil Delvac coronó en la primera jornada a Henry David Guío, otro conductor de Boyacá, como el ganador de la II Copa Campeón de Campeones, en tanto que el cundinamarqués Diego Fernando Vargas se hizo al primer puesto en la serie de camiones livianos, a donde llegó junto con el entonces campeón reinante Walter Vásquez. El bogotano Dagoberto Puerto ocupó la tercera casilla luego de vencer en ese proceso -2 vueltas al circuito de 2.040 metros de longitud con zona de frenado-, a Juan Pablo Gómez, uno de los participantes más rápidos de la competencia en la mayoría de las pruebas previas a semifinales. La prueba con el tráiler fue muy exigente y filtró las aspiraciones de muchos que aspiraban al trono mayor. De hecho, llevó a la siguiente ronda a Galindo (1:49.734), Gómez (1:50.139), Puerto (1:51.247) y Cuervo (1:53.079). Y dejó por fuera de competencia a José Miguel Guío -el que más lejos llegó de esa dinastía-, Rafael Antonio Frías, Libardo Guerrero y John Tito Rodríguez. En semifinales, Galindo venció a Cuervo y Puerto hizo lo propio con Gómez.

2014

A Juan Carlos Galindo le correspondió recuperar para el departamento Boyacá el trono del Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, cuya versión 27 se corrió el sábado 26 y domingo 27 de julio en el Autódromo de Tocancipá, escenario que copó su aforo para este encuentro tractomulero, que puso en la pista a 105 representantes de diferentes regiones del país. Pero Galindo no solo regresó al podio de campeones por cuarta ocasión, sino que encabezó la barrida boyacense en este que es considerado el más competitivo, asistido y premiado de los eventos de tracto-camiones que se realizan en Colombia. La cuarta corona de Galindo, un experto conductor de Duitama, cuna de grandes figuras de esta modalidad de motores, se dio luego de vencer en una disputada final a Henry David Guío, integrante de esa dinastía boyacense ganadora en siete ocasiones del máximo trofeo. Fue una final de infartó. Tanto como la que protagonizaron el novato Luis Grimaldo y el bicampeón nariñense José A. Pantoja, por la disputa del tercer lugar. En ambos casos, solo hasta que cayó la bandera a cuadros, se conoció el dueño de cada posición en el podio.

2012

Un total de 120 tracto-camiones se reunieron en el Autódromo de Tocancipá para celebrar los 25 años del Gran Premio Mobil Delvac, correspondiéndole el honor de ganar esta versión al nariñense José Armando Pantoja, quien a bordo de una tractomula International derrotó en la gran final al aguerrido boyacense Henry David Guío, que a pesar de sus enormes esfuerzos no le ha sido posible llegar a la parte más alta del podio. Pantoja de 29 años de edad venció en semifinales al cundinamarqués Fernando Chávez, mientras que Guío hizo lo propio con otro nariñense, Oswaldo Figueroa, clasificado cuarto al final del certamen, arropado por un intenso frío y permanente lluvia, lo cual empañó en nada esta celebración de plata de esta fiesta de los transportadores colombianos. Carlos Pineda, de Ubaté (Cundinamarca) fue el mejor novato de la competencia, mientras que el boyacense Luis Hernando Siachoque, de Nobsa, fue el mejor conductor del sábado, luego de la sumatoria de las 2 pruebas celebradas. Los campeones vigentes de estos primeros 25 años fueron condecorados por la organización, como reconocimiento a su persistencia y sentido de pertenencia con el encuentro tractomulero.

2010

‘El Loco’, como se le conoce al transportador cundinamarqués Fernando Chávez, logró el bicampeonato, 16 años después de haber ganado por primera vez el evento tractomulero (1994), y ser el primero de este departamento en conquistar el máximo título. Chávez venció en la final al boyacense José Daniel Puerto, quien apenas hacia sus primeros kilómetros en el certamen, en tanto que Juan Carlos Borda venció a Sergio Fernando Guío en la disputa por el tercer puesto.

Era la versión 23 y las tribunas estaban a reventar, en tanto que el clima le dio un toque de mucho dramatismo al ciclo final, obligando a los 4 finalistas a sacar toda su casta para salir bien librados de las exigencias de la pista.

Carrerón de los nariñenses en la categoría novatos, con el primer puesto de Oswaldo Figueroa, en una International 2008, que trajo desde su natal Ipiales, luego de haber ganado la única fase clasificaría realizada en la ciudad de Cali.

2008

El convoy boyacense ratificó su dominio al ganar con Juan Carlos Galindo la edición 21 del reconocido encuentro tractomulero y lograr el bicampeonato, pues ya había logrado el preciado trofeo en 2006. Esta vez su contendor en la pista del Autódromo de Tocancipá fue Henry Guío Barrera, sin duda, el participante con mayor experiencia de esa legión proveniente de Duitama.

Repasando las posiciones, encontramos que los 5 primeros puestos fueron ocupados por conductores de Boyacá, debido a que el tercer lugar fue para Sergio Guío y la cuarta plaza para Alirio Pérez. De esta manera, esta región del país sumó 12 títulos en 21 años de actividad.

Los novatos libraron su propio duelo y esta vez Fabio Andrés Blanco (Boyacá), de apenas 19 años de edad, se quedó con ese trofeo al ocupar la octava posición.

2006

Esta versión 19 de GP Mobil Delvac contó con la presencia de 101 participantes de todo el país y Ecuador como invitado especial, la cual significó el estreno como campeón del boyacense Juan Carlos Galindo, a bordo de una Kenworth 2006, derrotando en la final a Sergio Fernando Guío, luego de 4 giros al circuito corto del Autódromo de Tocancipá.

El campeón del año anterior, Alirio Pérez, fue tercero, por delante del cundinamarqués Fernando Chávez, su rival en ese ciclo que entregaba el tercer cajón del podio. Giovanny Olarte, de Bogotá, fue el mejor de los 30 novatos participantes.

Uno de los shows previstos fue la presentación de Motpaka y los Pilotos Infernales, algo nunca visto en el país y que atrapó la mirada de los más de 25 mil aficionados que se apostaron en las graderías del Autódromo de Tocancipá.

2004

El debutante bogotano Javier Morales, de 28 años, se encargó de frenar la carrera victoriosa de los boyacenses, al imponerse en la versión 17 del Concurso Nacional de Tractomulas (así se llamó en esa época), la cual reunió a 75 conductores de varias regiones del país, convirtiéndose en el primer novato o debutante en ir al podio de campeones. Fue un golpe de poder el que impartió Morales, pues dejó en el camino a la casta boyacense dueña, hasta entonces, de los puestos más apetecidos del certamen tractomulero. Y aunque le costó bastante al comienzo, supo dominar el ímpetu y las ganas de estar en los primeros puestos. Henry Guío y su hermano José Arturo fueron sus escoltas en el podio, mientras que Wilson Robles, de Boyacá, terminó cuarto.

2002

La celebración de los 15 años llevó a que el encuentro tractomulero creciera en importancia y atractivo. José Arturo Guío de Boyacá fue el ganador de esta edición al derrotar al cundinamarqués Edgar Amaya, y de paso sumar su cuarta corona en el Gran Premio Mobil Delvac.

Guío se convirtió en un referente del certamen, pero, igualmente, en un artista con pocos afectos en la tribuna, que nunca supo entender sus logros y capacidades para derrotar rivales en la pista del Autódromo de Tocancipá.

La disputa por el tercer lugar fue entre Carlos Quintero de Cundinamarca y Miller Herrera de Boyacá con saldo favorable para el primero.

2000

Los boyacenses volvieron a imponerse en la edición 13 del Concurso Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, al ganar la competencia José Arturo Guío, proveniente de la ciudad de Duitama, logrando su segunda corona. Guío venció en la gran final al tolimense Jaime Quintero, al bogotano Carlos Quintero y al también boyacense Alirio Pérez, quien venía de ser campeón en 1999. Fue la primera vez en la historia del encuentro tractomulero, que la carrera final se hizo con el camión completo (cabezote y tráiler), en reversa y en la recta principal del Autódromo de Tocancipá. Fue un trazado de 200 metros de longitud, bastante exigente y poco propicio para mantener arriba la temperatura de las competencias anteriores. Se necesitaba utilizar los espejos casi a la perfección y aunque tuvo una penalización de 5 segundos, el tiempo le bastó para alzarse con el trofeo mayor.

1998

El tolimense Javier Quintero se encargó de hacer el relevo generacional en la edición 11 del Concurso Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, que esta vez le dio cabida a 80 cabezotes que su gran mayoría durmieron la noche anterior en las puertas del autódromo en busca de un cupo para estar en el libreto de ese año. La gran final significó un cerrado duelo entre Quintero, Alirio Pérez y Jaime Quintero. Y a bordo de la tractomula completa ‘repartieron garrote’ sin piedad en las dos vueltas que atendieron por el circuito corto, lo que significó el relevo generacional pues el tolimense se encargó de ‘despachar’ más antes de lo previsto a mucho favorito por antigüedad y protagonismo. Fue un golpe de mando y la rebelión de los jóvenes tractomuleros.

1996

Proveniente de Duitama, una de las ciudades más representativas de Boyacá, José Arturo Guío se convirtió en el nuevo rey de las tractomulas en Colombia, al imponerse en la novena edición del Concurso Nacional de Tractomulas ‘Club Delvac 10 Años’, a la cual acudieron 77 cabezotes y miles de aficionados apostados en las tribunas el Autódromo de Tocancipá. José Arturo heredó de sus padres, primero, y luego de sus hermanos Miguel y Henry el gusto por estos camiones y la fiesta que se hace cada año como homenaje a la Virgen del Carmen, la patrona espiritual de los transportadores colombianos. Y en una final cargada de emociones y yerros de algunos protagonistas se hizo al primer puesto por delante de Luis Fernando Pava, Ambrosio Galindo y su hermano Henry.

1994

El cundinamarqués Fernando Chávez llegó, gustó y ganó la versión séptima del Concurso Nacional de Tractomulas y sed quedó con el título de ‘Conductor Mobil del Año’, luego de un proceso tan intenso como emotivo, que puso en alta exigencia a los 4 finalistas: Chávez, Sergio Guío, Alfonso Chávez y Alfred Castillo. Una prueba con el tráiler enganchado al cabezote para escoger los dos finalistas. Ya en el proceso final, ‘el loco’ Chávez aventajó a Carrillo de Bogotá y Guío de Boyacá y se convirtió en el primer conductor de Cundinamarca en ganar este encuentro tractomulero, al cual acuden cada año más de 75 máquinas de todo el país y una cifra superior de 20 mil espectadores en las tribunas del Autódromo de Tocancipá.

1992

Con 70 cabezotes en la grilla de partida, se corrió la quinta versión del Concurso Nacional de Tractomulas ‘Club Mobil Delvac’, que mantuvo a los bogotanos al mando del certamen, luego de la victoria de Raúl Roa, quien desde el arranque mostró las ganas y habilidades para quedarse con el trofeo mayor. Luego de piques y pruebas de habilidad y destreza, Jorge Flechas, Jorge Lancheros, Alberto Sánchez y Raúl Roa conformaron el cuadro de finalistas. Roa y Sánchez lograron el tiquete para la final, una prueba con muchos obstáculos en la pista, que le dejó al primero el trofeo mayor y el codiciado título de ‘Conductor Mobil del Año’, algo por lo que había trabajado y soñado en años anteriores.

1990

El Concurso Nacional de Tractomulas celebró su tercera versión con 53 participantes en la pista y el aforo completo del Autódromo de Tocancipá, donde arrancó este certamen tractomulero hace tres años. Jaime Rodríguez de Bogotá, con más de 10 segundos a su favor, se embolsilló el título, derrotando al campeón del año anterior Manuel Antonio Carrillo. Cumplida la fase selectiva se metieron en las series finales Jaime Rodríguez, Antonio Carrillo, Germán Velandia, Alfonso Sánchez, Raúl Gamba, Adolfo Rincón, Pedro González, Luis Fernando Canti y Ricardo Maldonado, grupo del que salieron los dos finalistas. Rodríguez no solo fue el más rápido durante el recorrido, sino que atendió con bastante eficacia las partes exigentes del trayecto.

1988

Para celebrar la fiesta de la Virgen del Carmen, se reunieron en el Autódromo de Tocancipá 40 tractomulas, para darle vida y protagonismo al I Concurso de Tractomulas del Club Mobil Delvac, con el cual la marca quiso, también, rendirles un homenaje a las familias de los transportadores colombianos. Más que una competencia era un espectáculo tipo exhibición con altas exigencias en la pista y público que llegó por cantidades alarmantes. Sorteado toda la agenda con carreras muy cortas y llenas de obstáculos se presentó un empate entre Luis Enrique Sánchez, Félix Riaño y Luis Felipe Ferro. El factor tiempo, no el del puntaje acumulado, decidió a favor del bogotano Sánchez, que se convirtió en el primer ganador de este encuentro tractomulero.